De ontwikkelingen in het verzamelen van data gaan razendsnel. De tellussen op wegen en fietspaden kent iedereen wel. Dat zijn ‘draden’ die overdwars over de weg lopen en die o.a. hoeveelheid en type verkeer meten en hoe hard er wordt gereden. Ook hangen er steeds meer camera’s langs wegen en leveren mobieltjes informatie op over verkeersstromen. 

Pilotonderzoek wegdeksensoren

De gemeente ’s-Hertogenbosch heeft sinds 2020 op verschillende plekken sensoren in het wegdek. De gemeente wil weten hoe data uit deze sensoren ingezet kan worden voor verbetering van de doorstroming, bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Hiervoor werden een jaar lang de slimme wegdeksensoren van Mobility Sensing getest. Deze sensoren leveren informatie over verkeersstromen en andere factoren die van invloed zijn op het verkeer zoals temperatuur en neerslag. Uiterst waardevolle gegevens voor verschillende afdelingen binnen de gemeente. Een innovatie die ook goed past in de propositie van ’s-Hertogenbosch als ‘datastad’.

(foto links: wegdeksensor, foto rechts: uitlezen van de data via dashboard)

Accuraat en efficiënt

Gedurende de pilot leverden de wegdeksensoren elk moment van de dag ('real time') data over verkeersstromen, wegdekcondities en -temperaturen in de stad. De metingen van deze sensoren bleken net zo accuraat als die van duurdere meetsystemen zoals detectielussen in de weg. Daarnaast kunnen de sensoren sinds kort ook de gemiddelde snelheid op een weg te bepalen. 

Sensornetwerk verdubbeld

Sinds de start van de pilot is het aantal wegdeksensoren in ’s-Hertogenbosch verdubbeld. Het totale sensornetwerk komt hiermee op 50 stuks. Via een online dashboard krijgen verkeerskundigen van de stad vrijwel direct actuele data over het aantal passerende voertuigen. De sensors werken draadloos en zijn niet afhankelijk van de aanwezigheid van een stroom- of datakabel. Hierdoor zijn de installatie- en onderhoudskosten voor de stad minimaal. 

Flexibel en betaalbaar

Joost Verdiesen, verkeersplanoloog bij de gemeente ’s-Hertogenbosch, is blij met de pilotresultaten. “De sensoren zorgen ervoor dat we op een flexibele en betaalbare manier nog meer kunnen meten en te weten komen over hoe het verkeer zich ontwikkelt en wat de conditie van het wegdek is. Zo gebruiken we de data onder andere voor verkeersanalyses, beleidsontwikkeling, en het monitoren en bestrijden van gladheid en hittestress. Samen met leveranciers van slimme verkeerstechnologie en kennisinstellingen zetten we deze data-ontwikkeling graag voort.”